harga motor yamaha

Harga Motor Bekas Yamaha RX-king, Scorpio, Vixion Juni 2018

harga bekas yamaha rxking

harga bekas yamaha rxking

Harga Motor Bekas Yamaha RX king, Scorpio & Vixion – Berjumpa lagi sob, kali ini hargamotoryamaha.com akan memberikan informasi yang berkaitan dengan 3 harga motor bekas second garapan YAMAHA yang pernah dan sedang merajai kerajaan motor sport kelas 150cc di Indonesia. Sebelum memulainya, yuuk mari kita flashback ke zaman keemasan RX-King dahulu kala, sejarah RX King ini, siapa sih  yang tidak tahu RX-King yang galak super jahat tersebut, Itu lohh Sob motor 2 tak atau 2 stroke yang terkenal serta booming pada tahun 1980-an hingga 1990-an, dulu sih dibilang motornya para perampok atau penjambret. Misal dipertimbangkan kembali, ternyata motor ini sanggup bertahan dan panjang umur juga ya di Indonesia. Pasalnya, keluarnya di tahun 1983 dan discontinue atau berhenti produksi pada tahun 2008, dihitung saja Sob sudah 25 tahun masa produksinya yang mengejutkan adalah RX-King ini tanpa ada perubahan body loh, eddiaaaan tenan! 😀

RX-King ini diketahui merupakan generasi penerus dari Yamaha RX-K 135 yang terjun ke pasar otomotif Indonesia secara CBU tepatnya tahun 1980. Mungkin dikarenakan Yamaha RX-K 135 ini bisa dikategorikan kurang laku, jadi tidak diherankan apabila umur RX-K ini pendek sebab awal masuk Indonesia pada 1980 dan berakhir tahun 1983 kemudian digantikan oleh RX-King.

Yamaha RX-king ini ternyata tidak langsung serta merta didatangkan ke Indonesia, akan tetapi melewati proses survey serta riset yang panjang mulai dari Sumatera, Jawa dan beberapa daerah yang lain di Tanah Air. Berdasarkan riset yang telah dilakukan oleh orang asal Yamaha berpusat di Jepang, yaitu Motoaki Hyodo, Chikao Kimata, serta Nobuo Aoshima, menyimpulkan bahwa mayoritas penduduk Indonesia menginginkan hadirnya motor sport yang gagah, irit, tentunya memiliki akselerasi atau kecepatan mesin yang superior. Pada akhirnya terciptalah Yamaha RX King ini dan khusus diproduksi Yamaha untuk meramaikan pasar otomotif Indonesia.

Yamaha RX King ini didapuk sebagai salah satu legenda motor sport 2 tak Yamaha yang tersukses pada zamannya. Pernah mengalami kejayaan antara tahun 1980an hingga akhir 1990an. Disamping akselerasinya yang kencang, body yang dimiliki RX King pada saat itu dapat dikategorikan sanggup mewakili karakter jiwa muda, keren dan gagah. Kendati sempat dijuluki motor rampok atau jambret sebab saking cepat serta galaknya mesin RX-King, dan pada akhirnya RX King sering difungsikan sebagai kendaraan oleh pelaku tindak kejahatan.

Yamaha RX-King awal mula hadir di Indonesia pada tahun 1983, sejatinya merupakan langkah yang dilakukan guna menyempurnakan Yamaha RX-K 135 yang dirasa kurang memenuhi hasrat konsumen tanah air, adanya penambahan YEIS (Yamaha Energy Induction System) akan membuat RX King lebih irit serta efisien dalam penggunan bahan bakar sekitar 15% dibandingkan RX-K sebelumnya meskipun memiliki cc yang sama, maka tak diherankan apabila banyak orang yang mencari harga rx king dijual hari ini. Selain itu diterapkannya Yamaha Computerized Lubrication System membuat RX King semakin bertenaga hingga 5000 Rpm.

Apabila diruntut dari sejarah RX-King, dapat dibagi dalam 3 generasi. Generasi awal Yamaha RX King atau yang biasa disebut King Cobra, mayoritas kini banyak para peminat RX-King sering mencari informasi terkait harga motor rx king cobra mengapa disebut Cobra pasalnya pada model stangnya serta stiker atau list yang menempel pada body motor ini menyerupai ular kobra, sebab pada saat itu sedang ngetrend. Model kobra ini sebenarnya diproduksi tahun 1983 hingga 1991, beserta dengan kode yang terdapat pada blok mesin yaitu Y1 dan Y2. Mesin yang diadopsi ternyata diimport langsung utuh dari Jepang, akan tetapi untuk sektor body, rangka, beserta lainnya dirakit dan dibuat lokal di Indonesia. Sedang untuk generasi kedua sering disebut dengan julukan King Master, hadir dengan kode blok mesin Y1-74, konon katanya kode mesin y1-74 tersebut merupakan produksi Yamaha di Pulogadung Jakarta. Mesin dengan kode tersebut diproduksi pada kisaran tahun 1992 hingga 2001. Masih dengan model King Master yang serupa, akan tetapi pada tahun sekitar 1997 footsep sektor belakangnya mulai beralih posisinya tak lagi menempel di swing armnya. Sementara pada generasi ketiga yang muncul di awal 2002 sering disebut dengan New King, versi King pada generasi terakhir ini telah memenuhi standar motor versi EURO yang nanti dimana asapnya tidak sebanyak King versi lawas pasalnya pada knalpot sudah dilengkapi dengan catalic converter. Tak dipungkiri bahwa kini masih sering kita jumpai RX-King dijalanan baik rx king modifikasi ataupun masih standar pabrikan. Kini para peminat RX-King banyak juga yang berfikir untuk mencari motor legenda ini, mulai mencoba mencari informasi apakah ada yang menjual rx king murah dan mulus maupun rx king dijual toko bagus. Lanjut Sob, selain desain body motor ini makin modern dengan mengaplikasikan lampu bermodel bulat layaknya motor pendahulunya yakni Yamaha RX-100 akan tetapi lebih modern sebab menyerupai Vixion lama, dan ending dari RX-King ini adalah produksinya dihentikan pada tahun 2008.

Oke Sob, diatas tadi merupakan informasi yang cenderung mengulas kisah sukses yang pernah dialami RX-King pada masanya, kini hargamotoryamaha.com mencoba memberikan informasi mengenai harga bekas rx king. Baiklah simak harganya berikut dibawah ini :

Yamaha RX-King Bekas Tahun Harga
RX King bekas 1993 Rp.3.700.000
RX King bekas 1994 Rp.3.900.000
RX King bekas 1995 Rp.4.200.000
RX King bekas 1996 Rp.4.500.000
RX King bekas 1997 Rp.4.800.000
RX King bekas 1998 Rp.5.100.000
RX King bekas 1999 Rp.5.400.000
RX King bekas 2000 Rp.5.700.000
RX King bekas 2001 Rp.6.000.000
RX King bekas 2002 Rp.6.500.000
RX King bekas 2003 Rp.6.900.000
RX King bekas 2004 Rp.7.400.000

Lanjut pada Yamaha Scorpio Sob, siapa siiih yang tidak kenal sama motor touring Yamaha yang bermodal mesin 225cc ini, Yamaha Scorpio atau kalajengking? Motor sport segmen 225cc yang brojol sejak 2002 ini digadang-gadang menjadi salah satu motor touring yang handal serta bertenaga besar.

Tidak banyak yang tahu sejatinya kalau Scorpio hadir diproyeksikan oleh pihak Yamaha sebagai suksesor motor sport legendaris yang pernah berjaya garapan Yamaha bermesin 2 tak yang dikenal sebagai motor jambret yakni RX-King.

Tepat pada tahun 2002, untuk kali pertamanya Scorpio-G hadir mengusung konsep desain yang mirip dengan RX-King. Dapat dikatakan juga bahwa Scorpio-G adalah RX-King bermesin 4 stroke/tak. Kedua motor tersebut diklaim memiliki tenaga yang liar dan jahat dijalanan Sob maka tak heran apabila kini banyak sekali penggila speed yang mencari yamaha scorpio 2002 dijual. Kesamaan lain yang terdapat pada RX-King dan Scorpio-G adalah tentang visualisasi dari sektor depannya, dimana Yamaha membekali lampu utama dengan model kotak layaknya lampu utama RX-King. Disamping itu, struktur atau model tangki penampung bahan bakarnya pun mirip dengan tangki kepunyaan RX-King yang cenderung berbentuk kotak.

Scorpio-G didaratkan oleh Yamaha langsung dari Jepang pada kisaran tahun 2002 hingga 2004. Model atau jenis ini dikategorikan langka pasalnya hanya sejumlah 10.686 unit atau masuk dalam presentasi 4.8% dari total keseluruhan Scorpio yang pernah diproduksi pihak Yamaha, tak jarang bagi para peminat motor scorpio modifikasi atau sedang mencari mesin scorpio untuk mem-build motornya menjdi japstyle scorpio .

Kemudian di tahun 2005, Yamaha mencoba memberi sentuhan baru pada model tangki serta lampu depannya. Generasi yang kedua ini memiliki desain tangki bahkan lampu yang lebih membulat pada setiap sudutnya untuk menonjolkan kegagahan serta kegarangannya. Scorpio-Z generasi ini semakin kental akan aura sport touringnya. Dan pada akhirnya, penjualan Scorpio melonjak tinggi sangat signifikan hingga 400% dibanding model sebelumnya.

Berlanjut di tahun 2010 Yamaha mereinkarnasi serta merombak Scorpio-Z sebagai generasi ketiga. Generasi yang ketiga ini mendapat rombakan total pada seluruh bagian bodynya, dimulai dari ujung lampu depannya hingga belakang. Ternyata lampu yang diadopsi pada bagian depannya menculik konsep dari lampu depan FZ-8. Mungkin itulah kiranya sejarah Scorpio dari awal kemunculannya hingga kini, mungkin sobat-sobat pecinta otomotif terutama penggila speed dapat mencari kisaran harga motor scorpio bekas murah dibawah ini:

Yamaha Scorpio Bekas Tahun Harga
Scorpio bekas 2005 Rp.8.900.000
Scorpio bekas 2006 Rp.9.400.000
Scorpio bekas 2007 Rp.11.000.000
Scorpio bekas 2008 Rp.12.600.000
Scorpio bekas 2009 Rp.13.500.000
Scorpio Z bekas 2005 Rp.8.600.000
Scorpio Z bekas 2006 Rp.9.100.000
Scorpio Z bekas 2007 Rp.9.500.000
Scorpio Z bekas 2008 Rp.11.200.000
Scorpio Z bekas 2009 Rp.12.800.000
Scorpio Z bekas 2010 Rp.14.300.000
Scorpio Z bekas 2011 Rp.16.000.000

Lanjut pada sejarah Yamaha vixion diketahui brojol atau lahir pertama kali pada tahun 2007, ternyata sudah mengusung senjata ampuh bisa dikatakan cukup luar biasa sebab Yamaha sudah menyematkan sistem injeksi pada motor ini. Motor Yamaha Vixion mendarat dan melakukan gencatan senjata siap mengobrak abrik seluruh pesaing pada segmennya, mesin berkubikasi 150 cc yang pada waktu itu masih dirajai oleh motor Megapro yakni besutan Honda, harga vixion keluaran pertama ini menjadi pukulan telak bagi produsen otomotif lainnya, pasalnya dengan harga yang cukup terjangkau Yamaha Vixion menawarkan fitur serta teknologi yang cukup canggih pada tahun itu. Penyematan teknologi dengan sistem injection ini dilakukan oleh pihak Yamaha guna meningkatkan performa mesin yang menggunakan kapasitas 149,8 cc tersebut, lantas motor ini menggunakan kode blok mesin 3C1.

Generasi yamaha vixion pertama kali yaitu mengaplikasikan mesin yang berkode 3C1, lalu mempunyai ciri khas berkarakter pada bentuk head lamp yang design-ya membulat, pada rangkanya menggunakan kerangka Deltabox berwarna silver. Banyak orang awam yang bertanya begini Vixion karburator tahun berapa sih? Hargamotoryamaha.com berusaha untuk meluruskan kembali, bahwasannya motor Vixion tersebut dari awal kemunculannya dijalanan telah berbekal teknologi injeksi sebagai pengabutan bahan bakarnya, jadi tidak menggunakan karburator, kalaupun menggunakan karburator vixion tersebut merupakan vixion modifikasi. Kelebihan vixion 2007 ini dibandingkan dengan kompetitor yakni sudah mengusung sistem pendingin radiator atau liquid cooled beserta pengapian injeksi

Teknologi beserta style hadir merasuki tubuh motor yamaha vixion ini. Melewati beberapa tahun setelah peluncurannya ditahun 2007 hingga detik ini. Yamaha vixion mengalami berbagai rombakan, untuk new vixion sendiri kini kian hari makin keren, macho serta agresif. Yamaha vixion, tepatnya pada tahun 2009 langsung mendapatkan 2 penghargaan atau awards. Untuk beragam perubahaan yang dialami oleh vixion dari tahun ke tahun yakni pada sektor kerangka Deltaboxnya, nyaris berubah warna total dari warna silver menjadi hitam, dan nampak memiliki aura maupun kesan yang elegan sporty serta kokoh. Disamping itu desain stripingnya pun mengalami gubahan lebih keren dari sebelumnya, modern serta terlihat dinamis.

Canggihnya teknologi didukung performa yang menjanjikan pada motor ini sangat mumpuni sebagai kendaraan dengan tingkat mobilitas tinggi atau digunakan sehari-hari sehingga nyaris tidak ditemukan kekurangan vixion 2009. Tak terelakkan lagi Sob, penjualan motor yamaha viixion hingga tahun ke tahun seterusnya mengalami peningkatan secara signifikan, terlihat semakin digandrungi oleh mayoritas konsumen otomotif Indonesia. Yamaha tak berhenti sampai disitu, selalu menawarkan kejutan dan merefresh motor gacoannya tersebut dengan menghadirkan versi Facelift dari generasi pertama agar lebih meyakinkan bahwa spesifikasi vixion 2007 tidaklah main-main. Diferensiasi yang kentara yakni pada bagian rangka Deltaboxnya yang telah disempurnakan menggunakan warna hitam, lanjut pada desain headlamp baru yang memiliki garis lebih meruncing, ohh iyaa pada bagian tabung suspensi depannya sudah dimotif dengan warna hitam oleh pihak YIMM. Untuk penggunaan spesifikasi mesin yang ditawarkan masih serupa dengan versi lawasnya.

Gubahan yang dialami oleh vixion tak menurunkan pamor serta peminatnya sedikitpun, terbukti dengan penjualannnya yang selalu merangkak naik secara pasti, hal tersebut membuat yamaha kian semangat untuk terus mengimprove produknya itu. Pabrikan atau produsen otomotif lain bisa disebut rival bebuyutannya pun tidak terima dengan kondisi yang mengancamnya terus menerus 😀 Jreeeeeeeng…. akhirnya pihak Honda angkat bicara dan bertindak sehingga terbukti merilis New Mega Pro tepat pada bulan Desember tahun 2010, kemudian disusul oleh Honda CB150R di bulan Desember 2012. Pihak Yamaha sendiri pastinya sudah waspada dan berjaga-jaga serangan balik dari Honda, Yamaha pun mencoba menindas dan menjaga kerajaan motor sport kelas 150cc ini, sehingga yamaha memutuskan untuk kembali meluncurkan produk motor teranyarnya yang memang sudah dinanti bahkan menjadi idaman bagi owner sekaligus pengguna Yamaha, brojol lah New V-ixion Lightning pada 15 Desember 2012..

Motor Yamaha yang didapuk sebagai New Vixion Lightning atau NVL ini telah mengalami proses perombakan secara total tanpa menyisakan model atau desain dari versi terlawasnya, berbagai gubahan tersebut diantaranya meliputi posisi kunci kontak sudah dialihkan tepat di ujung depan tangki mendekati komstir dari NVL ini, disamping itu sudah mengaplikasikan ban bermodel tapak lebar atau gambot. Untuk sektor pengeremanya, pada sektor depan dan belakang sudah dicangkoki pengereman bertipe cakram atu disc brake keduanya, beralih pada panel speedometer serta indikatornya telah membawa konsep design digital dan lebih futuristik. Disamping itu New Vixion Lightning ini pun sangat digandrungi oleh kawula muda di Indonesia, sebab memang konsep desain yang disuguhkannya sesuai menggambarkan keagresifan dan berjiwa muda. 😀 pada bagian desain body belakangnya maupun body depan, sangat mudah apabila dilakukan modifikasi, mengikuti aliran apapun New Vixion Lightning ini sanggup menyesuaikan dirinya. Selain itu, adanya perubahaan pada sektor dapur pacu atau mesin, khususnya Vixion Lightning sekarang ini sudah menggendong mesin yang berkodekan 1PA, dimana output power yang ditawarkan pada New Vixion Lightning ini maksimal mampu menyemburkan tenaga sebesar 16,59 PS sementara pada versi vixion lawas hanya sebatas 14,88 PS. Mantab tenaan!

Namun tepat pada tahun 2017 kini Vixion hadir kembali dengan mendapat sentuhan baru dari produsennya yakni Yamaha, generasi terbaru ini lebih gahar dan gesit dikombinasikan dengan beragam fitur baru yang melekat, Vixion terbaru kali ini dinamakan “All New Vixion R” yang mengusung teknologi VVA, adanya fitur hazard agar pengendara dapat memberikan sinyal kepada pengendara lain bahwasannya ada kondisi yang abnormal. Vixion versi ini mengejutkan, pasalnya berkubikasi 155cc beserta teknologi VVA, digadang-gadang menjadi motor sport kelas 150cc paling superior tenaganya, sobat-sobat bisa melihat spesifikasi All New Vixion R agar lebih detail mengetahui spesifikasi canggih yang diusungnya. Baiklah sobat semua, diatas tadi kita sudah panjang lebar melihat kebelakang sejarah vixion di Indonesia, yaaak tiba saatnya hargamotoryamaha.com memberikan informasi terkait harga bekas vixion sesuai tahunnya, silahkan disimak dibawah ini:

Yamaha Vixion Bekas Tahun Harga
V­Ixion bekas 2007 Rp.12.200.000
V­Ixion bekas 2008 Rp.13.000.000
V­Ixion bekas 2009 Rp.14.000.000
V­Ixion bekas 2010 Rp.15.000.000
V­Ixion bekas 2011 Rp.16.000.000
V­Ixion bekas 2012 Rp.17.500.000

Last, demikianlah informasi harga harga motor bekas yamaha rxking, scorpio, dan vixion. harga yang tercantum diatas merupakan kisaran pada umumnya, apabila terjadi perbedaan mungkin dikarenakan berbagai kondisi motor yang hendak anda boyong pulang ke garasi rumah. semoga bisa menjadi acuan nantinya saat membeli motor bekas yang anda impikan. Sekian terimakasih, tetap semangat dan semakin didepan 😀 Salam Otomotif!!

Harga Motor Bekas Yamaha RX-king, Scorpio, Vixion Juni 2018 | Lorenzo | 4.5
/* */